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小米汽车周四亮相 雷军:从底层核心技术开始,十倍投入,造一辆好车

本文源自:雷递网

在小米创始人、CEO雷军宣布造车两年半后,小米汽车终于姗姗来迟。

小米今日宣布,将于2023年12月28日举办小米汽车技术发布会。外界预计,小米将会公布小米汽车的各项参数及价格。

小米CEO雷军说,过去的1000天,朋友们都非常关心小米汽车的进展,不少人还问其,小米汽车造车怎么这么慢。甚至还有朋友说,“听说电动车造起来很容易,两三百人的小公司,不到两年就可以出车。”

今天的汽车工业,攒一辆车的确不难。就是找辆对标车,做逆向工程,改改外观,很快就可以完工。但今天市场上每年发布两百辆的新车,还需要小米再来攒一辆吗?

所以,小米汽车团队刚组建时,小米就一起开了三天三夜的会,只讨论了一个简单的问题:加入小米,你想造一辆什么样的车?

雷军称,就在这个会上,小米全员共识:造车,百年赛道无捷径。坚持正向开发,从底层核心技术开始,十倍投入,造一辆好车!

这些技术背后,不仅仅是小米汽车全力研发的1000天,更是小米集团持续开拓的13年。智能电动汽车的发展趋势,就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合,而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈,这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。

小米维持2024年上半年量产目标

日前,工信部已发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十六批)拟发布公告。小米汽车正面照也首次曝光。

入选工信部申报名单,也意味着小米汽车拿到了“准生证”。

2023年8月,小米集团总裁卢伟冰曾透露,小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局,做全栈自研,还自建了汽车工厂,所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。

卢伟冰还表示,小米汽车刚刚结束了夏测,进展超出预期,维持2024年上半年量产目标不变。

雷军的最后一战

2021年3月,小米宣布正式进军智能电动汽车市场,预计10年投入100亿美元,首期为100亿人民币。

在十年前,雷军杀入智能手机市场,当时刚刚40岁,当时,雷军已经50岁了。

雷军说,“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!”

雷还透露,过去75天里,小米管理层经历85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流,4次管理层内部讨论会,两次正式的董事会,进行了极为严谨详尽的调研与论证,才做出这个小米史上最重大决定。

小米涉足汽车领域的底气是,经过十年创业的小米,已有坚实的基础。

2023年11月,北京经济技术开发区管委会(亦庄)与小米科技签约仪式举行,随着双方签订《合作协议》,正式宣告小米汽车落户北京经开区。

汽车是高价值商品以高端化为抓手

2023年初,雷军曾谈及小米汽车的策略。

雷军说,造车新势力比小米汽车提前了6-7年,两年前,小米做了很多访谈,认为汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时候都不晚。小米汽车2024年出车是刚刚好。

“智能电动汽车是传统汽车工业和消费电子的融合,和手机的很多能力高度重合。我们先学会传统汽车工业,再融入汽车电子的经验。让大家在各个场景无缝连接。”

过去几年,小米一直在主打产品高端化。雷军认为,未来3年是小米的高端战略进入成长和成熟期,继续稳价增量。汽车是高价值商品,所以小米会以高端化为抓手来改变大家的质量意识。

当前,小米100%持有小米汽车。雷军指出,过去3年,小米总裁卢伟冰建立的线下一万家门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务,也会是个大的营销网络。小米汽车推出后,也会对小米资源的复用。小米汽车争取15-20年进入世界前五。

谈及小米汽车如何盈利的问题时,雷军指出,小米的整合能力非常好。长期和小米手机一样,除了硬件利润,小米更在意软件利润。汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩,未来汽车可以整合的服务越来越多。

雷军对智能汽车并不陌生

早在2014年前后,雷军就两次拜访特斯拉CEO马斯克,雷军问马斯克:“10年前你为什么做特斯拉?那时电动车还没这么火,你是怎样看待这个机会的?”

马斯克的回答让雷军终身难忘。

马斯克说:“我从不觉得这是个好机会,因为它的失败率要比成功率高得多,我只是觉得这是人类应该做的事情,也是值得做的事情,我不想苦苦等待着让别人来实现。”

从硅谷回来后,雷军感叹说:我们干的好像都是别人能干的事情,而马斯克干的事是别人想都想不到的。

也是那个时候,雷军就投资了蔚来汽车。2018年12月,蔚来ES6上市,雷军还到现场来助阵,并和李斌夫妇一起吃了一顿盒饭。

雷军透露,2014年当时好几百个人造车,创办蔚来是其和李斌一起的主意,最后打动他决定投资蔚来的原因是:

1、李斌做易车十几年,是最懂汽车的创始人之一。

2、李斌说自己愿意掏1.5亿美元做智能汽车,钦佩他的勇气,愿意助他一臂之力。

3、相信人工智能和汽车结合会产生更好的用户体验。

雷军与小鹏汽车CEO何小鹏也是超过十年以上的“亦师亦友”关系,何小鹏在小米上市时,投了1亿美元支持小米。

而小鹏汽车上市时,小米不仅是投资人,雷军还亲自参与了小鹏汽车上市活动。

如今,随着小米汽车的亮相,雷军与李斌、何小鹏的关系也会更加微妙,新能源汽车市场的竞争也会更加惨烈。

何小鹏就认为,在智能汽车领域,未来三年会是最残酷的三年,也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板,还要无任何短板,而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法,走奋斗之路。

发布于:北京

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