近年来,很多传统产业里的知名品牌开始意识到自己不仅是一家企业,也是一个引领和支撑创新的开放平台。通过与灵活性更高、拥有前沿技术的创业公司合作,成为这些老品牌不断革新自己的重要方式。
9月19日,大众汽车主办的“叩响明天”直觉科技创新大赛在杭州未来科技城正式启动,面向中国的创业公司和设计师征集创新方案,并计划合作打造一款“诞生于中国、满足中国消费者需求”的互动样车。
大众汽车介绍,本次互动样车的主题为“汽车拟人化”,即通过科技赋予汽车决策能力,促进人与车之间更加自然的交互。大众希望参赛者能根据互动样车的主题从“驾乘体验提升”、“驾乘安全保护”、“车内生活及工作效率”三个方面设计解决方案。
这次启动的直觉科技创新大赛是“叩响明天”项目的第一个阶段,整个项目还包括另外四个阶段,即“直觉互动电影”、“2025概念车探索之旅”、“2025中国制造概念车”和“明日直觉”,这一系列的活动将持续到2020年底。
大众汽车是最早进入中国市场的国际汽车品牌,很多中国人的第一辆车也是大众汽车。近年来,新能源、人工智能、人机交互界面、智能网联、共享出行已经成为国内汽车行业热度最高的关键词,而这些新趋势也正在影响着大众汽车在中国的产品战略。
在上周刚结束的德国法兰克福车展上,大众汽车正式发布了基于MEB平台的第一款量产车型IB3,预计明年将在欧洲市场开始销售。大众品牌产品市场与产品战略部的蔺璟琨在此次大赛发布会上表示,大众汽车计划在未来十年,基于MEB平台,生产超过2800万辆汽车,投资超过300亿欧元。“明年我们也将把MEB平台带到中国来,到2023年,大众汽车品牌将为消费者带来不少于10款IB系列车型”,蔺璟琨说。
在本次发布会上,36氪合伙人兼助理总裁马金男、出门问问CEO李志飞、云启资本董事总经理陈昱作为大赛嘉宾,发表了主题演讲,分享了他们对于出行和创新的见解。
作为中国新商业媒体代表,36氪见证了今日头条、滴滴出行等中国最具代表性的新兴独角兽企业的快速崛起。36氪合伙人兼助理总裁马金男在演讲中提到,很多公司把“创新”的口号喊得震天响,但落地创新的行为却少得可怜,而大众汽车是少数几家“能把创新以大赛的形式落地的科技工业巨擘”。
马金男说,在此前一段时间,有些公司因为过度追求融资导致自身造血能力不足、过度追求上市速度导致可持续发展受限等,这些挑战也导致创投生态出现一些新变化。比如,我们注意到创投生态与传统产业出现融合的迹象,开始出现创新产业化和产业创新化,创业公司不再动则高喊“颠覆一切”,而是真正认识到厚积薄发的力量与工匠精神的价值,真正认识到小步快跑、快速迭代与长期主义是不矛盾的。
出门问问是大众汽车在中国布局AI智慧出行的重要合作伙伴。2017年4月,出门问问曾宣布获得大众汽车的1.8亿美元D轮融资。在本次大赛发布会上,出门问问创始人兼CEO李志飞说,他们在过去两年与大众合作开发了前装的车载语音交互系统,这款产品可能明年会在一汽大众、上汽大众和奥迪的车型里看到。
李志飞表示,开发这款产品要解决不少难点。首先,车的噪音比较复杂,车窗敞开的外界噪音、车内小孩的声音、发动机的噪音等都是干扰因素,对语音识别的准确度和灵敏度提出了很大挑战;其次,语音交互要求“实时”,而车内的网络环境可能并不稳定,比如,汽车通过地下隧道时没有网络,怎样保持语音交互的正常使用是一个问题;此外,由于汽车的系统非常复杂,除了做语音交互,还要对车进行监控,这对CPU的要求非常高。
另外,云启资本董事总经理陈昱从投资人的视角,分享了他们在出行领域的投资策略。陈昱说,智能化和电动化是汽车行业的两个重要趋势。在智能化领域,云启资本是从自动驾驶解决方案切入,在上游会重点看计算芯片、传感器、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、惯导和线控底盘技术等,往下游会看高精度地图、出行服务等标的。而在新能源领域,他们会关注电芯和电池管理系统等,在下游主要关注充电桩运营和充换电等领域。
在本次发布会的最后一个环节,由投资人、创业者、媒体人组成的辩论队伍针对《未来汽车”创新何者为先:洞察用户需求还是为用户创造需求》这一议题展开了辩论。
大赛官网
目前,“叩响明天”直觉科技创新大赛已经开启报名通道,报名截止时间为2019年11月8日,参赛者可以登陆tomorrowcalls.com官网报名并提交方案。
届时,大众汽车将邀请内部行业专家、资深投资人、资深媒体人组成专业评审团,对参赛团队提交的方案进行评审,其中将会有24支团队进入到12月份的黑客马拉松比赛环节,争夺决赛的12张入场门票。决赛将产生本次大赛的Top3团队,获胜的三支团队将各自获得50万现金奖励,还将参与大众互动样车合作计划。
与此同时,大众汽车会在9月24日、9月26日、10月10日分别前往上海、深圳、北京进行城市巡回宣讲会,针对每个赛题进行详细阐述。
对大赛感兴趣者,可咨询联系 corp_innovation@36kr.com。
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